Kereta Api melaporkan bahwa Kawasaki telah meluncurkan kereta api berkecepatan tinggi baru yang disebut Ramah Lingkungan Super Express Train (EFSET). Kereta akan melakukan perjalanan pada kecepatan 217 MPH (350 km / jam).
Kawasaki dirancang kereta dengan tubuh aerodinamis ringan terhadap getaran dan kebisingan yang lebih rendah. Hal ini juga akan dilengkapi dengan pengereman regeneratif yang mendaur ulang energi kinetik yang dihasilkan oleh gerakan.
Kereta Kawasaki ini bahkan lebih cepat dari catatan-holding kereta Shinkansen di Jepang, yang bergerak pada kecepatan 186 MPH. Dalam rangka menjamin keandalan kereta baru, insinyur akan menggunakan komponen terbukti bekerja di jaringan kereta Shinkansen.
Tapi Jepang melatih-pengendara akan memiliki menetap untuk kereta Shinkansen dalam desain-waktu dekat Kawasaki tidak akan selesai sampai Maret 2009, dan verifikasi rekayasa tidak akan selesai sampai Maret 2010.
Kawasaki dirancang kereta dengan tubuh aerodinamis ringan terhadap getaran dan kebisingan yang lebih rendah. Hal ini juga akan dilengkapi dengan pengereman regeneratif yang mendaur ulang energi kinetik yang dihasilkan oleh gerakan.
Kereta Kawasaki ini bahkan lebih cepat dari catatan-holding kereta Shinkansen di Jepang, yang bergerak pada kecepatan 186 MPH. Dalam rangka menjamin keandalan kereta baru, insinyur akan menggunakan komponen terbukti bekerja di jaringan kereta Shinkansen.
Tapi Jepang melatih-pengendara akan memiliki menetap untuk kereta Shinkansen dalam desain-waktu dekat Kawasaki tidak akan selesai sampai Maret 2009, dan verifikasi rekayasa tidak akan selesai sampai Maret 2010.








Kata yang bisa diungkapkan adalah selain terpanjang, Limusin ini mungkin juga bisa dikenal sebagai mobil sedan dengan ban terbanyak. Jay Ohrberg mengklaim limusin terpanjang ini kuat dan bisa berbelok ketika di tikungan.












